公 司 简 介


天津新里程国际海运有限公司（以下简称新里程海运公司）是一家从新港－韩国航线发展起来的专业海运公司，是第一批经国家交通部认证的具有无船承运人资格的民营海运企业之一。从开始成立的1994年起至今天，公司一直致力于新港至韩国各主要港口之间的散杂货班轮运输业务，随着业务的不断发展、壮大，形成了以海运公司为核心的新里程集团公司，构建了以新港－韩国为精品航线，京唐、连云港、青岛、南通－韩国为特色航线的经营网络，同时我们也在中日、中欧等航线取得了长足的进步。为了更详细的介绍新里程海运公司，在此，就公司的组织结构、企业文化及团队建设、专业的航线实力及强大的服务体系、以往的经营业绩做详细的介绍。

一、组织结构
新里程海运公司是新里程集团公司旗下的核心企业，同时围绕新里程海运公司还成立了为其提供系统配套服务支持的天津新里程航运有限公司、天津新海国际船舶管理有限公司、天津新天国际船舶代理有限公司、天津新里程国际货运代理有限公司，这样就最大限度合理有效的整合了各种资源，为海运业务提供强有力的后盾支持，为客户提供更加完善、全面的服务，满足客户不同层次的需求。(见附表1)
同所有成功的民营企业一样，新里程海运经历了艰辛的创业阶段，打造出了一支出色的领导队伍，公司内部的管理也逐渐正规化、合理化。我们相信，细致的分工，专业的队伍，完善的网络，是一个企业发展的内在动力。由市场部、租船部、操作部和装船指导部等部门组成了公司内部业务机构，再配合专业的知识、合理的分工，为广大客户提供最优质的服务。由连云港办事处、青岛办事处、京唐办事处和南通办事处组成的驻外业务机构，通过多种船舶运营方式，建立起了一个中国北方港口至韩国的散杂货运输网络。而辅助公司业务部门成立的企管部、法务部、商务部和财务部，为公司进一步发展壮大提供了有力的后勤保证。发展至今，新里程国际海运已成为中国至韩国散杂货运输业务最具有实力的公司。(见附表2)

二、企业文化、团队特色
秉承“以人为本、诚信事业”的企业文化思想，新里程的所有员工在企业发展的同时，也成就了自己。所有刚入职员工必须经历为期一周的正规拓展训练，以加强每个人的团队意识和凝聚力；每周定期定时的专业知识培训，以提高所有员工的专业知识和业务能力；全公司一致赞成共同捐赠贫困地区的希望小学，充分表现了企业内特有的人性化氛围......这一切都能充分显示出新里程人所特有的凝聚力和公司内部良好的企业文化氛围。(见附表3)
三、强大的专业航线实力
我公司经过十几年的艰苦创业和逐步发展，积累了雄厚的实力。目前投入新港——韩国航线的固定运力有：(见附表4)
自有船舶：新里程之星（载重14000吨），
新祥和 （载重8500吨），
新光荣 （载重3000吨）；
期租船舶：恒丰 （载重16500吨），
江峰 （载重7800吨），
天昌 （载重7000吨），
幸运 （载重6900吨），
金川 （载重5100吨）。
另外，我公司与中远航运股份有限公司签订了战略性合作经营协议，我公司出资连续购入了“新丰泰”、“新福运”、“大西洋商人”三条载重量为2.3万吨左右的船，投入共同的经营合作中，运营印度、波斯湾、红海、非洲等航线。我公司预期在未来的几年内，会进一步加深与中远公司的这种战略性合作，将累计购入10～12条载重为2万～2.5万吨之间的船，不断开拓扩大经营范围，建立起全球性的散杂货运输网络。
在这些固定运力的基础上，我公司还会根据业务需要，不定期的航次租入船舶，来补充运力，以最大限度的满足客户需求。
拥有着如此规模的船队，控制着如此规模的运力，但我公司一直坚信：“术业有专攻”，将新港——韩国航线的优势发挥的淋漓尽致。我公司新港——韩国航线每个月安排20～25班次，稳定的运力在每个月20万吨左右，占据新港——韩国航线整体市场份额的70％以上。在新港，集团下属专门为海运公司服务的天津新天国际船舶代理有限公司，与新港港口各部门、海关以及联检单位建立了良好的合作关系，能保证我公司船在最短的时间内靠泊、装货、离港。在韩国卸货港，我公司与韩国顺永海运有限公司共同投资成立了合资公司——世润博国际有限公司。凭借在航线上多年的经营积累，我公司与韩国港口多家有实力的卸货公司，如：东华、东邦、韩进等公司建立了稳定密切的合作，与韩国港口各管理部门也保持着良好的关系。在这种优势下，我们能够快速安排船舶靠泊、快捷便利的办理货物和船舶的通关手续和装卸工作、全称监控卸货过程并保证货物装卸安全、为客户提供最优惠的装卸费及仓储费用。船舶运营过程中，最主要的成本来自于时间成本，我公司在对整个海运过程的整合优化后，最大程度的减少了运营时间，缩短了运营周期，节约了运营成本，这样的直接结果就是降低了费用成本，为客户节省了海运费。
在海运业务中，还有一个环节不容忽视，那就是出现意外的货损、货差，甚至是货物灭失等情况的善后处理工作，这一点我公司同样能够为客户提供周到的服务。公司内部专门成立了法务部，并与国浩律师集团事务所合作，聘请资深海事海商专业律师为顾问，及时为客户协调解决问题，必要是可以提供一定的法律援助，从实处为客户减少、避免损失。

四、骄人的业绩
下面的具体实际数据，可以更直观的体现出我公司在新港——韩国航线上专业性的强大实力：(见附表5至9)
2006年全年，我公司总体运输货量280.3万吨，其中新港——韩国航线155.8万吨，新港——其他航线50.3万吨（新港至东南亚、欧洲、中东等港口）。
2007年1月～8月，我公司总体运货量230.3万吨，其中新港——韩国135.4万吨，新港——其他航线58.3万吨。
2003年至2006年，我公司连续4年在新港的件杂货运输上，货量排第一位。2007年截至8月份，据统计，我公司的件杂货运输量，在新港依然是首位。这里值得一提的是，我公司所运输的所有散杂货中，钢材类产品占75％左右，因此我公司对于钢材产品在整个运输过程中所需要注意的环节有着很丰富的经验。
在所统计的去年和今年的数据中，我司承运贵集团石家庄钢铁有限责任公司新港——韩国的货量为：2006年6.9万吨，2007年截至8月份5.1万吨。之前我公司没有和石钢进行直接的业务合作，所承运的货都是通过北方船务来定舱配载的。
强大的专业实力不仅仅体现在平时能为客户提供周到优质的服务，而更是体现在，在关键时刻能够为客户提供有力可靠的保障。近年来国家出口税收政策几度改变，每一次改变，都是对船公司实力和能力的考验。去年12月15日降低钢材退税前一周的时间内，我公司先后承运了各大钢厂近8万吨货，通过与港口的紧密配合，这些货全部准时出运；今年的4月15日国家公布取消钢材退税的前三天，我公司为各钢铁企业紧急调整运力近5万吨来新港装货，并且全部于4月15日零点前开船。今年5月份，国家出台增收部分钢材出口关税政策之后，我公司通过与集团下船代公司配合，积极与港口、海关进行协调，为客户提前报关的钢材量有约10万吨。关键时刻的“力挽狂澜”，最大程度的加强了广大客户对我公司的信任。


我公司本着“做专、做精、做好”的经营理念，恪守“客户之上、诚信第一”的服务宗旨，十几年如一日的在新港——韩国散杂货运输航线上积极进取，不懈努力，为客户提供最优质的服务。